转弯阻力
转弯阻力关键有下列二种状况：1）原地转弯阻力。原地转弯阻力是指两边履带另外反向转向时需造成的阻力，这类阻力关键与垂直荷载和摩擦阻力的比例系数、履带接地长短及护轨相关。2）一侧履带转向阻力。一侧履带转向阻力是指履带一侧制动，钢制履带底盘，另一侧单侧转向时需造成的阻力。这类阻力关键与流动性阻力系数、转向阻力系数、履带接地长短以及护轨相关。
在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中，每天工作完成后应将单侧履带撑起，驱动行走马达将履带上的泥土、碎石等杂物甩掉。
其实在日常施工过程中，夏季一定要避免支重轮涉水、泡在泥土里等情况出现，如果避免不了，歇工后也要仔细清理泥污砂石等，可以支撑起单侧履带，海南钢制履带底盘，然后借助驱动马达的力度将杂质甩掉。
时下已入秋，天气也在日渐寒冷，小型钢制履带底盘，所以提前温馨提示各位机主们，冬季支重轮与轴之间的密封怕结冰、划伤从而造成漏油，所以这方面要---注意。
土质柔软时，履带及轨链节上容易附着泥土，所以履带要调得略松一些，以防止因泥土的附着而产生施加于轨链节上的异常应力。
在---卵石的施工工地时，履带也要调得略松一些，这样，在行走于卵石上时，可避免履带板的弯曲。
坚固而平坦的地面时，把履带调得略紧一些。履带张紧度的调整:若履带张得过紧，会出现行走速度及行走动力下降的现象。这样不仅会导致作业效率的下降，而且由于销和衬套上被施加了过大摩擦力而引起异常磨损。
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