影响工程履带底盘的因素很多,若考虑不周到,设计不合理,将会出现行走及转向苦难、加速性能差等问题,---影响工程履带底盘的使用性能。影响工程履带底盘性能的一般有以下几个因素
1、转弯阻力
转弯阻力主要有以下两种情况:1)原地转弯阻力。原地转弯阻力是指两侧履带同时反向转向时所产生的阻力,这种阻力主要与垂直载荷和摩擦阻力的比例系数、履带接地长度及轨距有关。2)单侧履带转向阻力。单侧履带转向阻力是指履带一侧制动,另一侧单边转向时所产生的阻力。这种阻力主要与流动阻力系数、转向阻力系数、履带接地长度以及轨距有关。另外,这两种阻力的大小也与整车的质心有关,若机械质心落在履带架的中心(既履带接地比压均匀分布),湖北农用履带底盘,这时的转弯阻力要比履带接地比压非均匀分布时小一些,所以在转弯时应该尽量使整车质心落在履带架的中心。
2、风阻力
风阻力的大小主要与车辆的迎风面积、结构的充实率及风速有关。对于中大型的履带式工程车辆,因其牵引力比较大,而风阻力一般都很小,小型农用履带底盘,只占到牵引力的0.1%左右,所以风阻力可以只作为参考因素。
3、惯性阻力
惯性阻力是由车辆启动时的加速度造成的行走阻力,其大小主要与自重和启动加速度有关,并且与其成正比。对于一些行驶速度慢和不要求快速起动的工程车辆,此因素也可以只做参考因素。
因此,在设计工程履带底盘时,应该根据具体的工作条件,充分考虑各种阻力,并进行详细认真的计算,以便设计出合理的传动机构和选出合适的行走减速机。
履带工行走装置的特点是,驱动力大(通常每条履带的驱动力可达机重的35%-45%),接比压小(40-150kpa),因而越野性能及稳定性好,爬坡能力大(一般为50%-80%,大的可达100),且转弯半径小,灵活性好。
但履带式行走装置制造成本高,运行速度低,运行和转向时功率消耗大,零件磨损快。而履带底盘的主要产品是三吨橡胶履带底盘,钢制履带相对而言使用的范围及其寿命及对对工况的选择则更宽广。它由钢履带、履动轮、导向轮、支重轮、底盘和两台行走减速机组成(行走减速机由马达、齿轮箱、制动器、阀体组成)。一般比如钻机整体布置在底盘上,通过控制手柄调节履带底盘行走速度,可使整机实现方便的移动、转弯、爬坡、行走等。
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