特种履带材料和结构有两大特点，纤维方面采用杜邦公司凯夫拉纤维，而非普通履带所用的钢丝。凯夫拉纤维有强度高，重量轻，模量高，无收缩等优点，上几大名车所用轮胎皆采用此材料做为骨架。履带内部增强架采用---的太空材料碳纤维骨架代替传统的铸钢骨架。凯夫拉纤维的强度与同等规格钢丝相比是钢丝的3倍，而碳纤维骨架则是铸钢骨架强度4倍。传统的履带存在的脱丝、脱齿、断齿等现象在特种履带上完全不会出现。

 使用特种履带可带来的优势

   a、特种履带轻，所以使用特种履带后可以---提升设备动力传出功率。

   b、特种履带的各种特性可以使设备轻松达到设计要求。

   c、特种履带使用寿命与传统履带相比提高一倍以上，节省了设备维护成本，提高了工作效率。

橡胶履带运行时受力分析

对橡胶履带在机械运行时的受力进行分析，是橡胶履带物理性能设计的基础。橡胶履带在机械运行中不但受圆周力和离心力的影响，同时也受到来自带体通过机械齿轮时产生的弯曲应力以及带体自身重力的影响。橡胶履带是靠机械齿轮转动时产生的驱动力，由机械齿轮传递给履带带孔中的芯金而驱动行走的。当机械在静止状态时，机械齿轮上下两侧的橡胶饿带所受的初始张力是相等的，橡胶履带转动当机械运行时，机械齿轮上侧的橡胶履带为紧边状态，而机械齿轮下侧的橡胶履带则为松边状态。由橡胶履带中的芯金排列组成的导轨，来---机械齿轮在行驶中不发生脱轨现象。

1、履带车的大承重量为500kg，所以禁止超负荷行走和急转弯，这样会对橡胶履带造成较大的压力，产生芯铁折断或者钢丝帘断裂。

2、履带车能够适用于台阶地形，但是台阶坡度不宜太 大，---爬台阶会使橡胶履带的花纹根部产生裂口。

3、履带车行走时其履带要全部接触地面，未接触地面的面积不宜过大，式行走，容易造成花纹损伤和芯铁折断。

4、履带车在行进过程中需要直线行走，尤其是在爬坡时，严禁斜行。

5、履带车履带的驱动轮、导向轮及支重轮需要经常检查，发现磨损---的驱动轮要马上更换。